不動産会社ナイト・フランクが発表した2021年富裕層報告書に記載されている急成長国10カ国の中で、超富裕層（UHNWI）の数が最も大きく増加したのは中国で16％だったとフォーブス誌は報じた。もう一つの最近の本、『パシフィック スーパーヨット レポート』では、バイヤーの視点から中国のスーパーヨット市場のダイナミクスと可能性を検証しています。
スーパーヨット産業にとって中国ほどの成長機会を提供する市場はほとんどないと報告書は述べている。中国は国内のインフラと所有数の点でヨット開発の比較的初期段階にあり、スーパーヨットの潜在的な購入者を多数抱えている。
同レポートによると、ポストコロナ時代のアジア太平洋地域では、2021年に以下の5つの傾向が見られるとしている。
カタマラン市場は成長する可能性があります。
渡航制限のため、地元でヨットをチャーターすることへの関心が高まっている。
船舶制御装置と自動操縦装置を備えたヨットの方が人気があります。
家族向けの船外機の打ち上げは増え続けています。
アジアではスーパーヨットの需要が高まっています。
パンデミックによる渡航制限と急速な成長に加えて、アジアのスーパーヨット市場を推進する根本的な現象が 2 つあります。1 つ目は、ある世代から次の世代への富の移転です。富裕層は過去 25 年間にアジアで巨万の富を蓄積しており、それを今後 10 年にわたって継承することになります。2つ目は、ユニークな体験を求めるインフルエンサー世代です。これはアジアのスーパーヨット業界にとって朗報だ。アジアのスーパーヨット業界では、ますます大型船に嗜好が傾き始めている。アジアで自分のボートを使いたいという地元のボート所有者が増えています。これらのボートは通常、地中海のスーパーヨットよりも小さいですが、所有者が所有権と、水に浮かぶ家を持つことに伴う柔軟性と安全性をより快適にするようになり、変化し始めています。
投稿時間: 2021 年 11 月 23 日